分钟前更新:高县【TGDG110KN土工格栅寻求代理】信息由润德复合材料有限公司发布,DuNEXqiAsK5本公司诚信经营,不断创新,如需购买,可以联系我们,地址:山东省泰安市岱岳区大汶口石膏工业园区.
基本参数
- 品名
双向土工格栅
- 品名
土工格室
- 品名
矿用塑料网假顶
- 品名
防裂贴
从事土木工程行业的朋友对于玻璃纤维土工格栅的作用并不陌生,但是怎样能更直观的了解玻璃纤维土工格栅的作用,现在让我们在一下的内容里为大家详细的介绍玻璃纤维土工格栅的作用。在与未增强的沥青层厚度相同的情况下,使用玻纤土工格栅增强公路的疲劳寿命的延长系数是4-7年。在整个沥青混凝土公路是建在相当薄弱的下层基础上时,用一层玻璃纤维土工格栅能节约50-100mm厚的高质量沥青混凝土。
能有效控制、延缓及阻止由低温引起的开裂及由基层裂缝引起的反射裂缝的发生。有效地用玻璃纤维土工格栅增强材料增强沥青混凝土的小厚度40mm,玻纤土工格栅应放在该层沥青混凝土的底部使用玻璃纤维土工格栅增强的沥青路面可减少车辙50%以上。
玻璃纤维土工格栅的作用,土工格栅还没有确切的定义,一般认为将高分子聚合物经热塑、模压或者将处理过的纤维束采用一定间隔捆绑起来而形成的网格结构,用于铺设在公路底层的增强材料。玻璃纤维土工格栅的必要条件玻璃纤维土工格栅的必要条件有什么呢,众所周知玻璃纤维土工格栅是一种产品,但他具体是什么,主要用途是什么,有什么注意事项,大家都不是很清楚吧。
高抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅因此玻璃纤维为质料,具有很高的抗变形本领,断裂延伸率小于3%。无恒久蠕变--作为加强质料,具备在恒久荷载的环境下抵挡变形的本领即抗蠕是极为紧张的,玻璃纤维不会产生蠕变,这包管产物可以大概恒久连结性能。
塑料土工格栅的筋和肋要互相垂直,以便更有效的传递荷载。如果两者不垂直,会降低荷载的传递效果,而使加筋作用就差。这和假性格栅(如编制的,复合熔接的)不同。假性格栅的节点是编织或复合熔接的,整体性差,纵横向的传力行能很差。在生产塑料格栅的每个细节中都保持严谨,生产质量一定能够得到保证,树立起了良好的口碑。
塑料土工格栅的工作原理以及加固软土地基的优点:塑料土工格栅的工作原理,塑料土工格栅用插板机插入软土地基,在上部预压荷载作用下,软土地基中空隙水由塑料土工格栅排到上部铺垫的砂层或水平塑料排水管中,由其他地方排出,加速软基固结。在软土地基处理中,塑料土工格栅的作用设计,施工设备基本与袋砂井相同。
塑料土工格栅加固软土地基的优点:滤水性好,排水畅通,排水效果有保证。材料有良好的强度和延展性,能适合地基变形能力而不影响排水性能。土工格栅断面尺寸小,施打土工格栅过程中对地基扰动小。可在超软弱地基上进行插板施工。施工快、工期短,每台插板机每日可插板15000m以上,造价比袋砂井底。对于深厚的软土地基采用排水固结法进行加固时,从技术上和经济上考虑,采用土工格栅几乎是经济、有效、可行的方法。
应区分单肋抗拉强度(singleribstrength),宽条抗拉强度(wide-wid出tensilestrength)和节点强度(juno1ionornodestrength.)。单肋抗拉强度测定可在常规拉伸试验机上进行,一般需要根据试验材料选择特制夹具,当试样两端夹牢后,以常拉伸速率张拉,直至试样断裂,取拉伸过程中的大拉力作为革条抗拉强度,测得单肋抗拉强度后。对于土工格栅来讲可以根据单肋强度和格栅结构(肋条数量/m)粗略估计宽条抗拉强度(单位:kN/m)。更精确的宽条杭拉强度应采用包含多个肋条的宽幅试样,在拉伸试验机上直接测定。加筋土工程中常用的塑料土工格棚是由聚合物树脂(HDPE和PP)经挤出成板材,后经冲孔,加热和拉伸(単向拉伸土工格栅或双向拉伸土工格栅)而成的,对于双向土工格栅,应分别测定沿径向和纬向上的宽条抗拉强度。
节点强度节点强度的测定方法与单肋抗拉强度类似,只是试样的夹持方式不同,应使节点不受约束,用特制央具固定节点两侧肋条,如图5-5所示。节点强度是土工格栅的重要力学控制指标,也是格栅正常起到加筋作用的关键。一般情况下,HDPE和PP冲孔后张拉而成的土工格测,整体性好,节点强度高且接近单肋强度,肋条焊接而成的格栅节点强度取决于焊接工艺,绑扎土工格測的节点强度取决于绑扎方式和绑扎材料。
凸节点钢塑土工格栅施工技术:首先,准确放出路基边坡线.为了覆盖路基宽度,每边加宽0.5m,干基土整平后,用25t振动压路机进行两次静压,然后用50t地震压力进行四次,并用人工将不屈服处整平.。预示0.用人力将3m厚中(粗)砂机械整平后,用25t振动压路机压两次。铺设凸节点钢塑土工格栅.铺设凸节点钢塑土工格栅时,底面应平整密实.一般应平放、拉直、不重叠、不卷曲、不扭曲.相邻两个凸节点钢塑土工格栅应重叠0.2m,钢塑土工格栅的重叠部分,横向面对路基上的凸节点,采用No.每隔1米用8根铁丝进行互穿连接,在铺设的格栅上每隔1米进行互穿连接.5-2m用u型钉固定在地面上。
铺设层凸节点的钢塑土工格栅后,在第二层0开始填筑.2m厚中(粗)砂的要点是将砂运至施工现场,卸下路基一侧,用推土机推前,用0.1m后,将该层凸节点处的钢塑土工格栅翻过来填0.1米中(粗)砂应限制向两侧中部充填和推进,各种机械不得在不充填中(粗)砂的凸节点钢塑土工格栅上平稳运行,使凸节点钢塑土工格栅能被覆盖平整,不出现鼓胀起皱现象.第二层中(粗)砂整平后,进行水平测量,护填厚度不均匀.平整无误后,用25t振动压路机压两次.。
第二层凸节点钢塑土工格栅施工要点与第二层相同,0.5%以后再补.3m中(粗)砂的充填方法与该层相同.用25t压路机进行两次静压后,即可完成路基基底加固。三层中(粗)砂碾压后,沿线路纵向在边坡两侧铺设两个凸节点钢塑土工格栅,重叠0.16m,用同样的方法连接,然后开始土方工程.在铺设凸节点钢塑土工格栅护坡时,每层必须测量铺设的边界线,每侧覆盖管道边坡整治0.10m。边坡凸节点每隔两层用钢塑土工格栅填筑一层,厚度为0.8m时,两侧需同时铺设一层凸节点钢塑土工格栅等,直至铺设在路肩表层土下.。路基填筑完毕后,及时整修边坡,保护坡脚干碎石.该段路基加宽0.5%,每边除外..3m外,预留1个.5%水槽。
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